Najlepsza Sklepy Lakiernicze Felgi Warszawa Blisko Ciebie

4worldlovers:
Do obecnej lokalizacji firma został przeniesiona w 2015 roku z ulicy Łuckiej 10 ,gdzie zajmowaliśmy się felgami od początków lat 80-tych ubiegłego wieku. Jako jedni z pierwszych rozpoczeliśmy działalność zajmująca się naprawą oraz przeróbką felg. Do naszej działalności zaliczało się - poszerzanie obręczy, zmiana offsetu, roztaczenie otworu centrującego oraz wiele innych usług związanych z felgami. Obecnie zajmujemy się "prostowanie" felg, roztaczniem otworów centrujących, spawaniem pęknięć i ubytków oraz lakierowaniem felg aluminiowych.


W naszej firmie lakierujemy felgi metodą na mokro używając lakierów firmy Spies Hecker dzięki czemu możliwe jest odwzorowanie fabrycznej barwy lakieru lub przemalowanie na dowolny inny kolor. Koszty lakierowania są uzależnione od stanu felg, wzoru i rozmiaru. W celu ustalenia kosztów konieczna jest weryfikacja w warsztacie.


Obręcz koła można uszkodzić w najmniej spodziewanym momencie. Zbyt gwałtowny podjazd czy uderzenie bokiem w krawężnik, dziura w drodze, przejazd na zbyt niskim ciśnieniu przez torowisko czy „coś” leżącego na jezdni może spowodować bicie osiowe lub promieniowe felgi. Długotrwała jazda z uszkodzoną felgą z kolei wpływa na szybsze zużycie elementów zawieszenia i nierównomiernego zużycia opony. Dlatego po zauważeniu niepokojących objawów w prowadzeniu pojazdu należy sprawdzić stan kół, przy czym wibracje w kierownicy wskazują przeważnie uszkodzenia z przodu a wibracje całego auta na uszkodzenia z tyłu. W celu prawidłowej oceny należy obejrzeć kręcące się koło lub felgę. Dopiero wtedy możliwa jest ocena stanu koła/felgi. Koszt naprawy jest uzależniony od uszkodzeń felgi, jej rozmiaru i może być oszacowany dopiero po zweryfikowaniu.


W celu naprawy, lakierowania czy roztaczania felgi należy zdjąć z niej oponę. W związku z tym prowadzimy wulkanizację i można u nas dokonać wymiany opon i ich ewentualnej naprawy nie koniecznie związanych z naprawą felg. Oferujemy także czyszczenie rantów felg z korozji co często bywa przyczyną uchodzenia powietrza z kół zwłaszcza przy spadku temperatury. Posiadamy własną wytwornicę azotu w związku z tym istnieje możliwość pompowania kół azotem.